스노우보드의 구조원리 | |
| 스노우보드는 각부분의 명칭에 따라 노우즈, 테일, 베이스, 에지, 캠버, 사이드컷 등으로 구분되어집니다. | |
| 스노우보드의 길이 또한 overall length(전체길이) 와 Effective Edge(실제로 에지가 설면에 닿는길이) 로 | |
| 나누어지는데요... | |
| 스노우 보딩의 회전은 바로 캠버의 탄성과 사이드컷의 깊이 그리고 Effective Edge 에 의하여 좌우됩니다. | |
| 캠버는 스노우보드를 평평한 곳에 놓았을 때 보드의 허리부분이 불룩하게 예쁜 곡선을 이루며 | |
| 바닥에서 올라와 있는 부분을 말하는데 이것은 보드의 탄성정도를 결정하며 회전에 영향을 주는 | |
| 스노우보드에서 빼놓을수 없는 아주 중요한 부분이라고 할수 있습니다. | |
| 스노우보더가 보드위에 올라 턴을 하며 가하는 프레스의 정도에 따라, | |
캠버에 가해지는 힘에따라 보드의 회전폭은 얼마든지 조절이 가능하게 됩니다. | |
| 사이드컷은 노우즈와 테일에서 보드 허리와의 차이를 말하는데 그 정도에 따라 | |
| 사이드컷의 깊이가 깊다 혹은 작다라고 말할수 있습니다. | |
| 사이드컷의 깊이가 깊은경우에 턴의 회전이 많아지며, | |
| 사이드컷의 깊이가 작을수록 회전이 적은(직선을 향하는) 턴이 됩니다. | |
| 보드의 회전은 보드의 전체길이와는 무관하며 실제로 에지가 설면에 닿는 Effective Edge 에 의해 | |
| 회전의 폭이 결정됩니다. 보드의 전체길이가 긴 보드가 오히려 더 짧은 턴을 할수 있는 경우가 있는데 | |
| 이것은 노우즈 혹은 테일의 길이가 길어 Effective Edge의 길이가 짧은 경우입니다 | |
| 위에서 언급한 캠버, 사이드컷, Effective Edge는 독립적으로 턴을 수행하는 것이 아니며 | |
| 복합적인 서로의 작용으로 인하여 턴의 회전을 결정하게 됩니다. | |
| 보드를 구입하며 매뉴얼을 참고 하시어 각 보드가 지니고 있는 회전의 폭을 알고 계시는것도 | |
| 좋은 스노우보딩에 많은 도움을 줄수있으리라 생각합니다. | |
| 스노우보딩을 가능케 하는 기본 요소들 | |
| 스텐스 앤 발란스 | |
| 스노우보드를 처음 접하시는 분들에게 있어서 가장 힘이드는 요소는 바로 두발이 묶인 부자연스러움으로, | |
| 한쪽의 에지로 경사진 슬로프위에 중심을 유지하기 힘든점일것입니다. 처음 배우며 2~3일 동안 넘어지는 | |
| 아픔을 인내하는 것을 필수로 느껴며 몸에 입은 멍을 과시하며 자랑스러워 하는 경우도 있습니다." | |
| 균형잡힌 안정된 자세는 모든 스포츠 종목에도 적용되는 필수 불가결한 요소일것입니다. | |
| 스노우 보드에서도 역시 여러 가지 중요한 이유들로 인하여 균형잡힌 안정된 자세가 무엇보다 요구된다고 | |
| 하겠습니다. | |
| 넘어지지 않기위함만이 아니라 회전이 진행되는동안의 무릎의 상하운동, 변화있는 슬로프의 라이딩, | |
| 경사면, 체중분배, 그리고 프레셔를 가하기 위한 몸의 앵귤레이션등을 모두 수행할 수 있는 균형을 | |
| 확실히 인식하실수 있기바랍니다. | |
| 균형잡힌 자세를 향상시키기 위해서 어깨넓이 만큼의 스텐스와 긴장하지 않은 편안한자세를 유지하시고 | |
| 발목과 무릎, 그리고 힢을 적당히 굽힙니다. | |
| 시선은 항상 보드의 진행방향을 미리 볼수있도록 하시고 체중은 양발에 똑 같이 분배합니다. | |
| 팔은 어깨 넓이보다 조금 넓게 벌리고 중심이 흐트러지지 않도록 도움을 줍니다. | |
| 어색한 팔의 모양은 어느정도 턴이 익숙한 후에도 자세가 미워보일 뿐만아니라 상급의 기술을 배우는데에도 | |
| 커다란 장애로 작용하기 때문에 언제나 예쁜 팔모양을 갖추기 위해 특별히 신경을 쓰시는 것을 | |
| 권해드리고 싶습니다. | |
| 알파인과 프리스타일의 구분 | |
| 스노우보드는 스피드와 라이딩 테크닉을 구사하는 알파인 스노우보드와 트릭과 점프의 화려함을 주는 | |
| 프리스타일로 나누어집니다. | |
| 알파인 스노우보드는 프리스타일의 그것보다 빠른속도에서 좀더 안정적이고 다이나믹한 스노우보딩이 | |
| 가능하며 스피드에의한 보드의 떨림등을 방지하기위해 프리스타일보드 보다 플레이트의 강도가 | |
| 강한 것이 특징입니다. | |
| 알파인보드의 플레이트, 바인딩 그리고 하드부츠를 사용하는것 또한 프리스타일과 다르다고 할수 | |
| 있겠습니다. | |
| 알파인스노우보드의 종류로는 플레이트의 길이가 짧고 사이드컷의 깊이가 깊은 숏턴과 테크닉위주의 | |
| 라이딩이 가능한 슬라럼보드와, 플레이트의 길이가 상대적으로 길고 사이드컷이 적고 보드의 강도가 | |
| 강해 롱턴과 전통적인 스피드위주의 라이딩이 용이한 GS보드, 그리고 프리라이딩용의 보드로 구분됩니다. | |
| 프리스타일 스노우보드는 보드의 탄성이 알파인의 그것보다 탄력적으로 제작되어 있기 때문에 주로 | |
| 점프나 트릭, 하프파이프등의 라이딩이 용이합니다. 프리스타일의 장비로는 프리스타일 플레이트와 | |
| 바인딩 그리고 소프트부츠를 사용합니다. | |
| 종류를 좀더 자세하게 구분하자면 플레이트의 길이가길고 허리폭이 넓어 파우더(신설)에서의 라이딩이 | |
| 용이한 파우더용과 상대적으로 길이가 짧고 사이드컷이 적은 하프파이프용, | |
| 그리고 양쪽모두를 적당히 적용시킨 프리 라이딩용으로 구분합니다. | |
| 자신의 취향과 원하는 라이딩의 스타일을 고려하고 선택하는 지혜가 필요하겠습니다. | |
| 스노우보드의 안전 | |
| 스노우보드가 너무나도 좋아서 찾아간 슬로프. 안전사고의 위험을 의식하지 못한채 부상을 당하는 경우를 | |
| 심심치 않게 경험하게 됩니다. 패트롤에 의해 실려가는 환자를 보면서도 그저 바라볼뿐 그 위험에 관해서는 | |
| 항상 무감각해 있다는걸 느낍니다. | |
| 사고의 원인으로는 물론 여러 가지가 있겠지만 얼마든지 피할 수 있는 사고를 개인적인 부주의로 인해 | |
| 시즌의 스노우보딩을 마쳐야한다면 그것만큼 어리석고 아쉬운일도 없을듯합니다. | |
| 서로 부딪히는 사고가 난후에도 소리를 크게지르며 싸움에서 승리하기만을 바라곤 하지요. | |
| 사고를 되도록이면 피할 수 있는 몇가지의 방법을 생각하게 합니다. | |
| 자신의 실력에 비례하는 슬로프를 선택하는 것은 실력의 향상에도 엄청난 효과를 발휘할뿐만 아니라 | |
| 주체하기 힘든 과도한 스피드로부터 넘어지는 부상을 방지할수 있습니다. 증가하는 지나친 스피드의 | |
| 두려움은 스노우보딩을 즐겁게 하기보다는 담력시험의 연습밖엔 되지않을 것 같군요. | |
| 완만한 경사면에서의 충분한 연습으로 점점 경사면을 높이며 실력을 향상 시키는것도 | |
| 성취감등의 뿌듯함과 재미있는 스노우보딩에 더욱 좋은 활력소가 될것같습니다. | |
| 스노우보드는 구조적인 특성으로 인하여 스키처럼 서서 휴식을 취하기가 힘이 듭니다. | |
| 이런 이유로 대부분의 스노우 보더들은 슬로프에 앉은채로 휴식을 취하게 됩니다. | |
| 슬로프의 중간에서 휴식을 취하지 않는 것이 제일 안전하다고 말씀 드릴수 있겠지만 | |
| 휴식을 취하는 경우에도 피할곳이 몇군데 있다고 하겠습니다. | |
| 리프트의 아래부분은 언제나 위험할수 있습니다. 실수로 장비를 떨어트리는 경우등이 발생할수 있어서 | |
| 리프트의 아랫부분은 휴식을 취하는 장소로 적합하지 않겠습니다. | |
| 슬로프는 언제나 처음부터 끝까지 시야가 확보되는 것이 아니라 스로프의 상황에 따라 | |
| 경사면의 변화가 있는곳이 많습니다. 이렇게 슬로프가 경사면의 변화를 가지고 있는 경우에는 | |
| 그 변화되는 부분의(뚝 떨어지는곳?) 아래부분은 보이지 않게 됩니다. 시야가 확보되지 않는다고 하여 | |
| 이런곳을 블라인드 스팟이라고 하는데요. 국내의 스키장엘 다니다 보면 이 블라인드 스팟에서 | |
| 숨어서 휴식을 취하는 보더들이 엄청나게 많이 있다는걸 알게 됩니다. 윗쪽에서부터 라이딩을 시작하여 | |
| 이곳을 지나는 스키어 스노우보더들에게 보이지 않기 때문에 엄청나게 큰 사고를 유발할수 있습니다. | |
| 외국의 경우를 예를들면 이 블라인드 스팟에서 사고가 난 경우에는 이런 블라인드 스팟에 있던 사람에게 | |
| 이유를 불문하고 모든 책임을 물게 되어있습니다. | |
| 책임의 문제를 떠나서라도 안전을 위협하는 위험한 블라인드 스팟은 항상 피할수있으시기 바랍니다. | |
| 스노우보드의 셋팅 | |
| a 플레이트의 중심(셋트백이란?) | |
| 보드를 처음 설계 하면서 인서트 홀(나사 구멍)을 중심에 자리잡게 설계를 한다. | |
| 즉 보드의 중심이 되는 지점을 정하는데 이 임의의 점을 센터라고 말 할 수 있다. | |
| 셋트 백은 센터에서 보드의 특성에 따라서 처음부터 1~1.5인치 정도 뒤로 센터링이(중심) 된다. | |
| b 바인딩의 스탠스와 각도 | |
| 바인딩의 각도는 알파인 초보자의 경우 앞발 45~8도 뒷발은 42~5도 정도로 합니다. | |
| 각도가 높을수록 스피드를 높일수 있고 낮을수록 안정성이 높아 집니다. | |
| 프리스타일의 경우에는 24도 6도정도이고 | |
| 뒷발을 -6~9도 정도로 양발이 벌어진형태로(덕 스탠스)놓기도 합니다. | |
| c 레귤러와 구피 | |
| 구피는 오른발이 노즈(앞) 방향으로 라이딩하는 스타일 | |
| 레규러는 왼발이 노즈 방향으로 라이딩하는 스타일 | |
| 일반적으로는 레귤러가 많지만 자신이 느끼기에 편안방향을 선택하는 것이 좋습니다. | |
| d 부츠의 플렉스란? | |
| 부츠는 하드부츠와 소프트 부츠가 있는데 알파인의경우 하드부츠를 사용한다. | |
| 말 그대로 부츠의 플랙스(부드러움)이 적다.소프트 부츠는 프리 스타일 부츠를 말하는데 | |
| 점프를 하거나 착지를 할 때 발목이 부드럽게 움직일 수 있도록 만들어진 것이다. | |
| e 바인딩의 하이백과 역할(프리스타일) | |
| 부츠의 뒤꿈치가 고정되도록 해주는 부분으로 백사이드 턴을 할 때 보드에 힘을 전달해준다. | |
| f 칸트 쓰는 법, 힐 리프트와 토우리프트 | |
| 칸트라는 것은 바인딩의 높이 조절을 말하는데 프리스타일은 발가락 부분을 높여서 토우사이드 엣지를 | |
| 쉽게 다룰 수 있도록 한다. 알파인의경우 뒷발의 뒷꿈치와 앞발의 발가락 부분을 올리는데 이렇게 함으로 | |
| 발목의 부담을 덜어주고 보드 위에의 안정감을 높여준다. 보통 칸트를 보드에 힘을 더 많이 전달하기 | |
| 위해서만 쓰는 것으로 알고 있는데 안정감을 높이는 경우에도 많이 쓰인다. | |
| g 스노우보드의 더비 | |
| 더비라는 것은 일반인들은 거의 사용하지 않는데,이것은 보드의 떨림을 줄이고 턴을 할 때 | |
| 안정성을 높이기 위해서 알파인 선수들이 많이 사용한다. 프리스타일에서는 무게 때문에 | |
| 거의 사용하지않는다. | |
| 스노우 보드의 기본자세 | |
| 적당히 다리를 벌리고 약간 무릎을 굽힌 상태에서 팔을 자연스럽게 양 옆으로 놓고 중심을 잡는 것을 | |
| 베이직 바디 포지션(Basic Body Position)이라 하며 BBP라 한다. | |
| 기본자세는 보드 위에서 최대한 편안한 자세를 취하도록 하는데 몸이 절대로 꼬이지 않도록 한다. | |
| 몸의 방향은 발의 각도와 일치하도록한다. 단 시선은 노즈 방향을 향하도록 자세를 잡는다. | |
| 이때에 보드 밖으로 몸이 나가지 않도록 주의 한다. | |
| 넘어지기 | |
| 넘어지는 요령은 스키와 마찬가지로 머리를 산 쪽으로 향하여 넘어진다. | |
| 앞으로 넘어지는 경우 넘어질 때는 손을 최대한 이용하며, 낙법을 받을 때처럼 손바닥 부터 | |
| 팔꿈치 까지를 쭉 펴고 눈을 앞으로 밀 듯이 넘어져야 한다. 속도가 많이 났을 때는 손으로 땅을 쓸면서 | |
| 몸을 가급적이면 낮추고 넘어진다. | |
| 넘어진 후에는 보드를 하늘 방향으로 들어올려서 엣지가 설면에 닫지 않도록 한다. | |
| 속력이 느린 상태에서는 일단 자세를 낮춘 후 옆으로 넘어지도록 한다 | |
| 일어나기 | |
| 일어나기의 방법은 먼저 몸보다 낮은 사면에 보드를 놓는다. | |
| 그리고 폴 라인에 직각이 되게 에지를 사용하여 보드를 고정시킨다. | |
| 여기까지는 프런트 사이드와 백 사이드가 동일하다. | |
| 프런트 사이드의 일어나기는 무릎 앞으로 양손을 뻗어 땅을 짚고 일어난다. | |
| 그렇게 하면 어려움 없이 일어날수 있다. | |
| 백 사이드의 일어나기는 양손을 엉덩이 옆으로 붙이고 한쪽의 팔을 앞쪽으로 내면서 | |
| 보드위로 몸을 가져오는 듯한 느낌으로 일어난다. | |
| 처음은 프런트사이드의 일어나기보다 백 사이드의 일어나기가 다소 힘들지도 모르지만 요령만 익히면 | |
| 간단히 할 수 있으므로 바르게 연습한다. | |
| 스케이팅에서 멈추는 연습 | |
| 보드가 뜨지 않도록 안쪽다리에 체중을 싣고, 뒤쪽 다리를 보드의 중심이 아닌 발가락이나 뒤꿈치가 | |
| 보드 밖으로 약간 나오게 얹는다. | |
| 멈추려고 할 때는 뒷발의 약간 나온 부분으로 설면을 살짝 눌러 보드가 서서히 회전을 하기 시작하면 | |
| 서서히 좀더 세게 눌러준다. | |
| 자세는 안정되게 유지하고 회전하면서 슬라이딩된 보드가 멈추기를 기다리면 된다. | |
| 스노우보드의 착용과 스케이팅 | |
| 리프트 타는 법 | |
| 리프트를 탈 때에는 스케이팅을 해서 타는 위치까지 가서 뒤에서 오는 리프트에 타이밍을 맞추어 앉는다. | |
| 이때 뒤쪽 손으로 리프트를 살짝 누르면서 타면 된다. | |
| 또 리프트를 타면 뒷발이 땅에 끌리지 않도록 주의 해야 한다. | |
| 리프트에서 내릴 때에는 내리는 장소에서 보드에 걸리지 않도록 노즈를 가볍게 끌어 올린다. | |
| 그리고 보드가 설면에 닿으면 진행 방향으로 향하고 덱 패드에 다리를 놓고 일어선다. | |
| 가볍게 눌리는 힘을 이용하여 스케이팅을 하는 요령으로 미끄러져 내려와 | |
| 주위 사람들에게 방해가 되지 않도록 정지 하면 된다. | |
| 초보자인 경우 긴장하여 밸런스를 잡지 못하고 넘어지는 경우도 많다. | |
| 그럴 때에는 재빨리 일어나 뒤에서 오는 사람에 방해가 되지 않도록 한다. | |
| 등행법 | |
| 경사면을 오르는 방법은 보드를 폴 라인에 대해 직각이 되게 엣지로 고정하고, | |
| 고정한 것을 발판으로 뒤쪽 발을 앞으로(경사면의 위쪽) 내딛는다. | |
| 내딛은 발로 중심을 이동하고 보드를 끌어 올리면 되는데, 끌어 오릴 때 보드가 수평이 되게 | |
| 신경 써야만 다음 동작이 자연스럽게 이어진다. | |
| 이러한 방법을 연속으로 하면 된다. 항상 경사면과 직각이 되게 하는 것을 유념해둔다. | |
| 사이드 슬리핑 SIDE SLIPPING | |
| 사이드 슬립에는 백 사이드, 프런트 사이드를 모두 연습 한다. | |
| 보드를 폴 라인에 직각이 되도록 멈춘 상태에서 에지를 서서히 풀면서 시작한다. | |
| 시선은 항상 진행방향을 확인 하여야 하고, 발목과 무릎은 편안하게 하고 | |
| 뻣뻣하게 선 자세가 되지 않도록 기본자세를 유지 하도록 해야 한다. | |
| 미끄러지기 시작하면 양 다리에 하중을 균등하게 주는 것과 엣징의 강도가 안정되게 주의를 한다. | |
| 익숙해지면 엣징의 강약을 천천히 바꾸어 스피드를 컨트롤한다. | |
| 엣징을 서서히 강하게 하면서 다운을 하여 설면을 슬립 하여 정지한다. | |
| 백 사이드의 사이드 슬립에서 자주 볼 수 있는 무릎을 펴고 뻣뻣하게 서있는 자세는 | |
| 밸런스가 깨지기 쉽고 설면의 모글 이나 충격을 흡수할 수 없으니 기본자세를 취하여 | |
| 무릎을 편안히 하고 자연스러운 자세를 취하는 것이 중요하다 | |
| 펜쥴럼(낙엽타기) PENDULUM | |
| 사이드 슬립에서 양다리에 균등하게 하중을 둔 상태에서 앞 쪽 다리나 뒤쪽 다리로 중심을 이동시킴으로써 | |
| 사면을 지그재그로 활강하는 활주법이다. | |
| 사이드 슬립으로 활주하다가 양 다리에 균등히 두었던 하중의 중심을 천천히 앞 쪽(노즈방향) 다리로 | |
| 이동 시켜 본다. | |
| 그러면 바로 아래를 향하여 슬라이드 하고 있던 보드가 노즈 방향으로 비스듬하게 슬라이드하기 | |
| 시작할 것이다. | |
| 이때 다시 수평을 유지하려면 보드의 중심으로 체중을 원위치 시킨다. | |
| 그러면 바로 아래쪽으로 향하는 사이드 슬립으로 돌아온다. | |
| 이것이 가능해지면 같은 요령으로 뒤쪽 다리로 중심을 이동 시키고 | |
| 보드를 테일 방향으로 비스듬히 슬라이드 시켜 원래의 사이드 슬립으로 돌아오는 연습을 한다. | |
| 하중을 앞쪽다리 뒤쪽다리로 이동시키는 감각을 익히면 이 주동작을 한 번의 활주에서 연속하여 | |
| 실시해 본다. | |
| 이 때 시선은 반드시 자신이 나아가려는 진행방향을 향하는 것이 중요하다. | |
| 앞쪽다리에서 뒤쪽다리 뒤쪽다리에서 앞쪽다리로 하중을 이동 할 때에는 반드시 양쪽 다리에 | |
| 균등히 하중을 실은 상태가 되어야 한다. 그래야 방향전환이 쉽게 이루어 진다. | |
| 갈란드 GARLAND | |
| 먼저 기본자세에서 노즈 방향으로 down을 하면서 천천히 사활강을 시작한다. | |
| 한쪽 방향으로 중심을 주어 내려가다가 up을 하면서 완전히 턴을 하지 않고 폴 라인과 직각이 되게끔만 | |
| 하프(절반) 턴을 한다. . | |
| 다시 down을 하면서 같은 방향으로 사활강을 한다. | |
| 계단모양으로 반쪽 턴을 연습한다. | |
| 반복하여 슬로프를 건너가면 다시 반대로 연습을 하면 된다. | |
| 주의 : 폴 라인으로 떨어질 때 몸을 턴의 안쪽으로 떨어지지않게 한다. | |
| 트레버스 TRAVERSE | |
| 사활강은 사면을 비스듬히 미끄러져 가는 방법으로서 펜쥴럼의 연습과 그 느낌은 비슷하지만 | |
| 좀더 거리가 길고 속도가 빠른 편이다. | |
| 자세 자체도 펜쥴럼의 시선이 계곡쪽인데 반하여 사활강의 시선은 진행 방향이라는 데 조금 차이가 있다. | |
| 실제 이 사활강의 연습 부 터 라이딩시의 기본자세가 그대로 반영되기 때문에 자세(발목,허리 무릎 등)의 | |
| 연습이 무엇보다 중요하다. | |
| 기본자세에서 시선은 될 수 있으면 멀리 바라보며 앞발의 프레스를 조금 더 줌으로 해서 | |
| 보드는 천천히 미끄러지기 시작합니다. | |
| 슬로프를 가로 지르며 진행하는 동안 보드가 슬립이 생기지 않도록 충분하게 엣지를 올려주면서 | |
| 발목과 발끝 그리고 기본자세에 대한 느낌을 익혀나갑니다. 뒤꿈치 혹은 발끝으로만 버티는 것이 아니고 | |
| 발목을 긴장시켜 정강이에 어느 정도 프레스를 유지하게 하고 전체적인 체중이 양 발에 고루 | |
| 전해질 수 있도록 하는 것이 중요합니다. | |
| 상체를 지나치게 숙이거나 무릎을 너무 많이 펴지 말고 자연스럽게 연습한다. | |
| 정지 시에는 유지하고 있던 엣지의 앵글을 풀면서 뒷발에 약간 체중을 더 준다는 느낌으로 | |
| 보드가 산쪽을 향하게 하면서 지긋이 정지한다. | |
| 힐사이드도 같은 방법으로 연습하는데, 힐사이드에서 특히 유의해야 할 점은 엉덩이의 위치가 | |
| 보드의 중심 밖으로 빠져있지 않도록 하고 상체가 안쪽으로 숙여지지 않도록 하는 것이다. | |
| 한쪽 턴 ISOLATED TURN | |
| 연속적인 턴의 수행에 앞서 턴을 힐 사이드와 토우사이드로 하나씩 나누어 연습합니다. | |
| 배우는 사람에 따라 상대적으로 쉬운 쪽이 있게 마련이므로 그 배우는 재미와 자신감등을 고려해서 | |
| 수월한 쪽을 먼저 선택하는 것이 좋겠습니다. | |
| 우선 적당한 슬로프( 완만하고 넓은 )에서 천천히 사활강하는 동안 몸의 중심을 서서히 앞발로 옮깁니다. | |
| 몸의 중심을 앞쪽으로 옮기는 것은 보드의 테일(뒷부분)이 자연스럽게 회전하게 하기 위함이다. | |
| 몸의 중심을 앞쪽으로 이동 시킴으로 해서 보드는 회전할 수 있는 준비의 상태가 되며, | |
| 시선을 먼저 가고자 하는 방향에 고정시키고 팔이나 어깨 등을 이용하여 역시 가고자 하는 방향으로 | |
| 리드함으로 해서 상체가 자연스럽게 보드의 진행보다 먼저 열리고 보드가 회전을 수행하게 됩니다. | |
| 이처럼 상체를 보드의 회전을 돕기 위해 미리 열어주는 것을 스노우 보드에서는 | |
| 상체의 로테이션이라고 합니다. | |
| 보드가 회전을 시작하여 폴 라인에 접어들게 되면 앞발쪽에 치우쳐 있던 몸의 중심을 뒤로 약간 | |
| 이동 시키는 느낌으로 양 발에 균등한 프레스를 주기 시작 합니다. | |
| 양 발에 균등한 프레스가 가해 지면서 보드는 눈에 슬립하며 정지하게 됩니다. | |
| 정지한 후의 보드는 폴 라인에 수직인 상태로된다... | |
| 보드가 폴 라인에 접어들면서 (폴 라인을 지날 때) 사용하는 엣지가 바뀌게 되는데, | |
| 토우 사이드의 사활강에서 시작한 턴은 힐사이드의 엣지로, 힐사이드의 사활강에서 시작한 턴은 | |
| 토우사이드의 엣지로 바뀌게 됩니다." | |
| 전자의 경우를 스노우보드에서는 힐사이드 턴이라고 하고 후자의 경우를 토우사이드 턴이라고 합니다. | |
| 턴이 시작하고 정지 할 때까지 중심의 이동과 상체의 로테이션이 자연스럽게 이루어져야 한다는 걸 | |
| 유념하시고 천천히 여러 번 연습하시기 바랍니다. | |
| 비기너 턴 LINKING TURN | |
| 비기너턴이 가지는 한쪽 턴과의 차이점은 정지가 없는 한쪽 턴의 연속적인 수행이라는 것입니다. | |
| 한쪽 턴의 연습에서 보드가 회전하는 느낌을 충분히 숙지 하셨다면 이제부터는 초보자의 슬로프를 | |
| 정지 없이 내려올 수 있는 ""진정한 턴""을 연습하게 됩니다. | |
| 한쪽 턴에서와 마찬가지로 턴의 시작부분에 팔이나 어깨 시선 등을 가고자 하는 방향으로 | |
| 미리 열어주어(로테이션)보드가 회전할 수 있도록 하고 턴의 마지막 부분, 즉 한쪽 턴에서 | |
| 보드를 정지시키려 하는 순간쯤에 반대쪽의 엣지로 정지 없이 전환합니다. | |
| 반대쪽 엣지로의 전환시에는 넘어지지 않도록 몸의 균형을 유지하시고 한쪽 턴에서 정지할 때처럼 | |
| 슬립이 많이 생기지 않도록 유념하시는 것 또한 중요하다 하겠습니다. | |
| 상체의 움직임 역시 엣지의 전환과 마찬가지로 다음 턴, | |
| 즉 반대방향으로 팔이나 시선 어깨를 미리 유도 합니다. | |
| 처음에는 토우사이드에서 힐사이드, 힐사이드에서 토우사이드로 한번 정도씩 만 연습하시고, | |
| 안정이 되고 난 후 연속적인 턴의 횟수를 늘려 갑니다. | |
| 턴의 시작에서 지나치게 몸이 많이 열리고, | |
| 턴의 후반부에서 양 발에 균등한 프레스가 주어지지 않을 때(앞발에 치우쳐있을 경우), | |
| 프레스의 타이밍이 늦을 때 등에는 보드의 테일 이 슬로프에 수직인 상태를 지나쳐 산 위로 | |
| 돌아가 버리는 모양이 생기기 때문에 그 다음 턴에 보드의 회전반경이 크고 길어져 | |
| 자연스러운 턴의 수행을 방해하게 됩니다. | |
| 또한 몸의 위치에 따라 몸이 뒤로 쏠리는 경우에는 보드의 회전이 잘 되지않고 턴의 모양이 | |
| 직선에 가깝게 되고, 지나치게 앞으로 쏠려있는 경우에는 역엣지의 원인이 되어 부상의 위험이 | |
| 따르기도 합니다. | |
| 한쪽 턴의 완성 후에 너무 자만하지 마시고 천천히 여유 있게 연습합니다. | |
| 노비스 턴 BASIC TURN | |
| 노비스턴과 비기너 턴의 가장 큰 차이점은 노비스 턴을 수행하면서 | |
| 보드의 회전을 위해 ""업"" ""다운"" 을 사용하는 것입니다. | |
| 즉 보드를 상체의 로테이션 만이 아닌 프레스에 의해 컨트롤 하게 되는 것이지요. | |
| 기본자세로 사활강을 시작하여 턴을 하고자 할 때 | |
| 무릎을 펴면서 보드에 전달되어 있던 프레스를 풀어줍니다. (""업"") | |
| 이처럼 몸의 상태가 ""업"" 상태가 되면 보드는 서서히 회전 하게 됩니다. | |
| 상체의 자세는 비기너 턴에서와 마찬가지로 미리 가고자 하는 방향으로 약간 로테이션 합니다. | |
| 처음 이 연습을 하면서는 보드의 테일이 쉽게 회전할 수 있도록 ""전진 업""을 하는 것이 | |
| 보다 수월 하겠습니다. | |
| 보드가 서서히 회전하여 폴 라인에 접어들게 되면 가볍게 앉는 자세로 무릎을 천천히 굽혀가며 | |
| 보드에 다시 프레스를 주게 됩니다. (""다운"") | |
| 다운을 주기 시작하면 양쪽 발에 동시에 프레스를 주는 것이 중요하며 균형 잡힌 기본자세를 | |
| 유지할 수 있도록 합니다. | |
| 다운시에 뒷발에 지나치게 힘이 들어가게 되면 보드는 산쪽 방향으로 올라가버리는 원인이 되고, | |
| 엣지 앵글이 부족하면 턴이 예쁘게 만들어 진가기 보다는 불필요한 슬립이 많이 생기게 됩니다. | |
| 초보자의 경우에는 힐사이드나 토우사이드, 본인 스스로가 편안한 쪽의 연습을 먼저 하는 것도 | |
| 자신감을 가질 수 있는 한 방법이겠지요. | |
| ""업"" ""다운"" 그리고 양쪽방향 모두 같은 리듬으로 연습합니다. | |
| 각턴의 리듬변화 | |
| 이전의 기초 턴 연습에서 기본자세를 연습할 수 있도록 턴의 폭을 충분히 크게 만들고 | |
| 이번에는 조금 더 좁은 슬로프나, 라이딩의 즐거움을 위해 상대적으로 폭이 좁은 턴의 연습을 합니다. | |
| 롱 턴에서와 마찬가지로 보드가 완전하게 돌아갈 수 있도록 하는 기본 개념에는 변함이 없으나 업다운의 | |
| 리듬을 짧게 하여 (업123 다운123) 전체적인 턴의 폭을 줄이게 되는 것입니다. | |
| 화면에서처럼 어깨의 라인이 한쪽으로 기울지 않고 유지 될 수 있도록 유념하시고 | |
| 턴의 시작과 끝의 업 다운 프레스의 변화를 정확히 할 수 있도록 연습 합니다. | |
| 롱 턴, 미들 턴, 숏턴은 위에서 설명 드린 바와 같이 보드의 회전에는 전혀 차이점이 없으며 | |
| 오직 그 리듬에 의해서 턴의 폭을 조절하는 라이딩의 종류 입니다. | |
| 일반적으로 보드를 처음 배우는 분이 한 시즌 정도 훈련하신다면 익힐 수 있는 보드의 중급 기술입니다. | |
| 다음은 프리라이딩의 최고의 즐거움, 카빙을 배우기 시작합니다. | |
| 그라운드 트릭은 카빙턴을 자유롭게 활용할수 있으며 물론 스위치카빙까지 마스터했다면 | |
| 가능하며 슬로프 에서 라이딩을 하며 기술을 하는 것이다. | |
| 카빙턴(carving turn) | |
| 눈위의 가는 S자 곡선. 스노보드를 배우기 시작하는 사람들의 첫 번째 목표는 바로 카빙턴이다. | |
| 카빙턴의 완성은 중급이상의 실력임을 의미하며, 상급자의 영역인 하프파이프나 에어를 위한 | |
| 기본자세: 카빙턴을 할 때에는 항상 몸의 중심이 보드의 중앙에 있어야 하며, 상체를 곧게 세운 상태 | |
| (허리를 굽히는 것이 아니라 무릎으로 업, 다운을 조절한다)를 유지하고 턴을 해야한다. | |
| 엣지 컨트롤: 카빙턴을 할 때에는 슬로프의 상태에 따라 엣지 컨트롤을 해야한다. | |
| 경사가 급하거나 딱딱한 슬로프에서는 엣지의 각을 세워야하고, 경사가 완만하거나 슬러쉬 상태의 슬로프에서는 | |
| 엣지의 각을 적게 보드를 눕혀야 한다. 엣지의 각이 모자라면 슬립이 생기고, 각이 너무 클 때에는 | |
| 몸의 중심을 잃게되어 넘어진다. | |
| Turning up hill: 올바른 업다운의 자세와 엣징(edging)을 할 수 있도록 하는 연습으로 "J"자 (낚시바늘 형태)를 | |
| 만드는 것이다. 하나의 카빙을 완전히 하기 위한 것으로 한번의 턴을 하고 엣지 체인지 없이 산쪽으로 올라간다. | |
| 몸의 중심은 보드 중앙에 있도록하고 중심을 낮추어(down) 준다. | |
| 처음에는 작은 크기부터 시작하여 속도와 다운의 정도를 늘려 여러 가지 크기로 연습하는 것이 중요하다. | |
| Tip of carving turn | |
| Fall in: 바인딩의 뒷부분, 즉 종아리를 지탱하는 부분이 back이라 하며, | |
| 백을 앞쪽으로 기울이는 조정을 폴인이라고 한다. 이렇게 하면 적은 몸의 기울임으로도 | |
| 에징에 많은 힘을 전달할 수 있게되어 카빙이 쉬워진다. | |
| 하지만 처음이나 폴인의 각도가 너무 크면 종아리에 상당한 통증이 온다. | |
| back의 횡조정: 바인딩의 백을 횡방향으로 틀어서 힘의 전달을 용이하게 하는 것이다. | |
| 이는 바인딩에 따라서 불가능한 경우가 많지만 burton이나 drake의 경우엔 가능하다. | |
| Basic Air | |
| 알리 (Ollie) | |
| 점프를 하기위해서는 알리를 필수적으로 몸에 익혀야만 한다. | |
| 일단 알리의 동작은 두가지 동작으로 나눌수 있으며 첫째는 보드의 테일의 탄력을 이용한 | |
| 점프를 하는것이며 둘째는 몸을 공중으로 띄어 앞으로 진행하는 것이다. | |
| 이두가지는 알리를 하는데 가장 중요한 요소이며 이를 적절히 구사 하여야만 알리를 성공적으로 할수 있다. | |
| 보드의 탄력 이용이란 두다리를 동시에 똑같이 띄우는것이 아니다. | |
| 이것은 먼저 노즈부분을 들면서 시작하여 자연적으로 보드가 휘어지면서 | |
| 테일부분에 반발력을 받게되어서 뛰게 되는 것이다. | |
| 다시한번 순서를 정리해보면 다음과 같다. | |
| 앞무릅을 끌어올리며 뒷다리를 뻗어주며 노즈를 들어 테일의 반발력을이용한 점프를하여 | |
| 두무릎을 가슴쪽으로 끌어올려준다. 물론 토엣지와 힐엣지는 주지않으며 베이스 만으로 점프를 해준다. | |
| 랜딩또한 두발이 동시에 하며 무릎을 구부리며 몸을숙여 충격을 완화 시켜 준다. | |
| 이러한 방법으로 제자리에서 충분히 반복한후 본격적으로 슬로프에서 익히기로하자. | |
| 또한 라이딩을 하면서의 알리는 제자리에서 없었던 속력이 있기 때문에 | |
| 몸을 폴라인방향(보드가 나가는방향) 으로 띄워야하며 랜딩을 한후 속력이 더욱 빨라지기 때문에 | |
| 주의하기바란다. | |
| 알리를 연습하는 좋은 방법은 포인트를 두고 뛰어넘는 연습을 하는것이 좋다. | |
| 널리 (Nollie) | |
| 널리는 알리와는 반대로 테일을 먼저들어 노즈의 반발력을 이용한 점프이다. | |
| 알리와 하는방법은 같으나 앞발과 뒷발의 역할이 바뀌었다고 생각하면 된다. | |
| 널리는 알리보다는 좀더 어렵지만 스위치점프를 하기위해서는 필수라고 생각된다. | |
| 또한 알리와 마찬가지로 제자리에서 충분한 연습을 거친후 슬로프에서 연습하기로 하자. | |
| 널리로 어떠한 포인트를 넘는것은 알리하는것의 2배이상의 힘이 들것이다. | |
| Basic jump - 어프로치(approach)/테이크오프(take off)/에어(air)/착지(landing)로 구성. | |
| 어프로치에서는 자세를 낮추고 속도를 붙인다. 테이크오프시에는 낮춘자세에서 다리를 펴주는 | |
| 기분으로 알리를 한다. 공중에서는 다리를 가슴가까이 붙이고 자세를 안정시키고 착지포인트를 주시한다. | |
| 착지시에는 상체를 너무 앞으로 숙이거나 뒤쪽으로 기울이지 않도록 한다. | |
| 무릎의 굽힘으로 충격을 완화시키고 재빨리 자세를 안정시킨다. | |
| 중심은 항상 보드의 중앙에 머물수 있도록 연습하기 바란다. 스핀은 상체가 하체에 비해 | |
| 먼저 진행되고 보드가 따라오면서 무릎을 접어 가슴으로 끌어올려 스위치로 랜딩해야한다. | |
| 이것또한 기본적인 알리가 몸에 익숙해져 있다면 쉽게할수 있으리라 생각한다. | |
| 프론트사이드 180 (Front Side 180) | |
| 알리와 스위치라이딩을 언제든지 구사할수 있다면 프론트사이드 180을 연습하자. | |
| 그라운드 트릭에서 180를 하는방법은 알리를 하며 시선, 어깨, 보드순으로 돌아가야 한다. | |
| 또한 오른쪽팔을 이용하여 돌아가는방향으로 스핀을 용이 하게 할수있다. | |
| 180이 돌아간후 스위치가 되기때문에 몸의 중심이 뒤로빠지는 경우가 많은데 | |
| 중심은 항상 보드의 중앙에 머물수 있도록 연습하기 바란다. 스핀은 상체가 하체에 비해 | |
| 먼저 진행되고 보드가 따라오면서 무릎을 접어 가슴으로 끌어올려 스위치로 랜딩해야한다. | |
| 이것또한 기본적인 알리가 몸에 익숙해져 있다면 쉽게할수 있으리라 생각한다. | |
| 백사이드 180 (Back Side 180) | |
| 백사이드 180는 프론트사이드 180와는 조금 틀린점이 있다면 진행방향을 볼수 없는 부분이기 때문에 | |
| 처음 시도할때 다소 어려울 수 있다고 생각한다. | |
| 하지만 이문제는 시선을 무릎 밑쪽으로 향하며 보드가 돌아가는 것을 보면서 컨트롤 해야한다. | |
| 여기서 고개를 너무 숙이면 엎드리는 자세가 되어버리기 때문에 주의 바란다. | |
| 프론트 사이드 180와 같이 기본적인 알리와 함께 이루어지며 시선, 상체, 하체 순의 | |
| 근소한 차이로 이루어진다. | |
| 랜딩은 물론 두다리가 동시에하며 자주 실패하는 요인은 보드가 너무많이 돌아가거나 덜돌아가서 | |
| 역엣지를 당하는 경우가 있으니 주의 하기바란다. | |
| 이것은 자기자신이 충분한 연습을통하여 극복하기 바란다. | |
| 스위치 프론트사이드 180 (Switch Front Side 180) | |
| 스위치 프론트사이드 180은 자신의 뒷발이 앞으로 향하여 시작하기때문에 | |
| 스위치라이딩을 충분히 연습한후 시도하는것이 바람직 하다. | |
| 또한 스핀은 위에설명과 마찬가지로 시선, 상체, 하체 순의 근소한차이로 연결되며 | |
| 자신의 반대편발로(널리로 알리를)해야하기때문에 스핀을 좀더 강하게 돌려야할필요가 있다. | |
| 위에 설명은 널리를 많이 연습하여야 할수있다. | |
| 스위치 백사이드 180 (Switch Back Side 180) | |
| 스위치 백사이드 180을 처음 할때에는 굉장히 어색한느낌이 들수있다. | |
| 하지만 자기스탠스에서의 백사이드180와 마찬가지로 스위치알리(널리)를 하면서 머리, 상체, 하체 순의 | |
| 근소한차이로 연결된다. | |
| 스위치의 기술은 충분한 스위치의 알리 라이딩이 이루어져야지 가능하다고 생각한다. | |
| 처음부터 너무 무리한 스핀과 알리는 삼가하며 안정적인 자신의 포지션을 유지하면서 하는것이 | |
| 중요한 포인트이다. | |
| 노즈 프레스 (Nose Press) | |
| 노즈프레스는 보드가 앞으로 진행하면서 이루어지는 것이며 앞무릅을 굽히며 골반과 상체를 | |
| 노즈쪽으로 기울이며 진행하는것이다. 이때 상체의 전반적이 포지션은 노즈쪽이며 뒷다리는 뻗어 | |
| 테일을 들어준다. | |
| 양팔은 자연스럽게 벌려 중심을잡으며 노즈프레스를 시작할때 알리를 살짝 해주는것이 수월하다. | |
| 또한 노즈프레스를 마무리할때 프레스를한 상태에서 노즈의 탄력을 이용한 널리를 하여 마무리하며 | |
| 자신이 원하는 방향의 스핀도 할수있다. | |
| 테일 프레스 (Tail Press) | |
| 테일프레스는 고급기술로 자신의스탠스의 반대발로 시작하는것이며 노즈프레스와 마찬가지로 | |
| 몸의 중심을 테일쪽에 두고 노즈를 들어주며 진행하는 것이다. | |
| 이것또한 노즈프레스와 마찬가지로 시작할때 알리를쳐서 시작할수있으며 마무리동작 또한 | |
| 널리와 스핀을 겯들일수있다. |
